周先旺：打造“一城一港一主体”，加快建设长江中游航运中心

7月15日，武汉阳逻国际港合资经营合同及多主体整合备忘录正式签署，这标志着“一城一港一主体”发展战略中的“一主体”已经实现，这是武汉长江中游航运中心建设的大事，是推动武汉高质量发展的重要引擎和强大支撑。

市委副书记、代市长周先旺出席活动强调，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻习近平总书记视察湖北重要讲话精神，按照省委省政府部署要求，落实“一城一港一主体”发展战略，加快建设阳逻国际港和长江中游航运中心，以武汉的高质量发展推动长江经济带发展。

周先旺表示

阳逻港是习近平总书记在党的十八大后视察的第一个内河港口，凝聚着总书记的深切关怀和殷切期望。五年来，武汉市牢记嘱托、加压奋进，加快提升阳逻国际港功能，推动长江中游航运中心建设不断取得新进展。

周先旺指出

推进阳逻港区统一运营和多主体整合，解决了我市长期想解决而没有解决的难题，办成了过去想办而没有办成的大事。他感谢中央驻汉及省直相关单位的关心支持，感谢民营企业的大力配合。

周先旺强调

当前武汉步入新一轮上升周期，加快建设阳逻国际港其时已至、其势已成。

• 要统一思想、步调一致，市、区合力支持阳逻港区统一运营和多主体整合；

• 要互信互惠、互利共赢，将统一运营公司打造成武汉国企与民企合作的典范、创新发展混合所有制经济的典范；

• 要紧盯节点、限时拆网，尽快打破港区间的围网阻隔；

• 要貌合神融、高质发展，以资产为纽带实现一个主体运营；

• 要提升能级、辐射带动，加快构建高效顺畅的多式联运体系，加快推进铁路进港区和双柳长江大桥建设，推动武汉新港尽早实现“亿吨大港、千万标箱”目标。

市领导胡曙光、陈瑞峰、刘立勇、张曙、胡立山、李述永、蔡杰、曹裕江、胡亚波、李义龙、胡洪春、汪祥旺、龙良文、徐洪兰等出席活动。

实现“一港一主体”

武汉阳逻港统一运营迈向国际大港

阳逻地区拥有武汉长江航运中心核心港区，处在长江经济带和“一带一路”的枢纽位置，是长江新城“四区两城”建设的重要组成部分。在长江新城规划考虑中，将对阳逻地区的港、区、城、产进行系统性统筹谋划，进一步优化升级产业布局。

阳逻港区由一、二、三期集装箱码头构成，三个码头分属三个不同的责任主体。其中，

• 一期码头有3个集装箱泊位，由卓尔控股的香港主板上市公司——中国基建港口有限公司下属企业运营；

• 二期有4个泊位，由武汉港发集团旗下的武汉港务集团控股的武汉港集装箱有限公司运营；

• 三期有4个泊位，由武汉港发集团旗下的武汉新港集团投资建设，武汉新港投国际集装箱有限公司运营。

其中，一期运营公司为民营企业；二、三期为国有企业，由武汉港航发展集团及其下属企业控股，另有上海港务集团、中外运等多家省外股东。三个码头货场和泊位相互独立，来来往往的货车分别从三个独立的出入口进出各自港区。

实现统一运营多主体整合

今年6月17日，武汉市委市政府明确提出武汉航运中心建设“一城一港一主体”发展战略，并要求在习近平总书记视察阳逻港5周年之际（今年7月21日）实现港区统一运营。

武汉新港委、武汉港航发展集团高度重视，立即行动，并于6月底将办公地点搬迁至阳逻。武汉港航发展集团成立专班，本着“求大同、存小异”“既算经济账、长远账又算政治账、社会账”的原则，最终与卓尔方面达成合作协议。

7月15日签约的主要内容为：港发集团、新港投集团和中基通用港口公司三方签署《合资经营合同》；港发集团、卓尔控股有限公司共同签署《备忘录》。

统一运营和多主体整合的基本思路是：分两步实施，先统一运营再实现资产整合，实现统一运营公司国有控股和资产整合国有控股“双控”目标，最终实现“一城一港一主体”、提升港区内在功能的战略目标。

武汉港发集团负责人：

　　合同和备忘录的签署，标志着阳逻港统一运营和多主体整合迈出了关键的一步。

武汉新港委负责人：

　　“一城一港一主体”运营战略是带给武汉所有港航主体最好发展机会与最佳增长平台。全面整合后，有利于推进武汉港航产业集约化、专业化、产业化，实现绿色高效发展，加快推进武汉长江航运中心建设。

卓尔控股有限公司董事长阎志：

　　在战略整合的实施过程中，中国基建港口将严格按照市委市政府的统一指挥和调度，以全局思维、大局观念，密切配合新主体对港航业务、港口服务、运营管理等资源的全面整合要求。

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策划：武汉长江新城管理委员会

文字来源：长江日报、湖北日报

图片来源：长江日报、新华社、港发集团官网

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